連接濱海新區(qū)與中心城區(qū)

作為連接濱海新區(qū)南北片區(qū)與中心城區(qū)的主干線及重要的綠色生態(tài)交通廊道，Z4線主要經(jīng)過漢沽、中新生態(tài)城、開發(fā)區(qū)、中心商務(wù)區(qū)和中部新城等功能區(qū)，未來還將延至寧河、南延至大港。最近公布的規(guī)劃信息顯示，Z4線一期全線共設(shè)車站23座，其中地下站10座、高架站13座。站點(diǎn)周邊有多所院校、醫(yī)療機(jī)構(gòu)、商業(yè)中心、旅游設(shè)施和各類產(chǎn)業(yè)園。

據(jù)介紹，通過“一站一城”模式，Z4線將串聯(lián)起沿線土地資源，提升土地價(jià)值。例如，漢蔡路車輛段所在的漢沽新區(qū)，其附近將建設(shè)總醫(yī)院濱海分院，該車輛段上蓋要打造一個(gè)大型社區(qū)，實(shí)現(xiàn)軌道通達(dá)提升房地產(chǎn)價(jià)值。

在生態(tài)城站，Z4線將來與生態(tài)城內(nèi)部規(guī)劃的有軌電車進(jìn)行換乘，配合生態(tài)城周邊開發(fā)的信息園、高科技園，做一個(gè)樞紐站的設(shè)計(jì)。航母站靠近航母主題公園，將來會結(jié)合旅游文化產(chǎn)業(yè)進(jìn)行規(guī)劃，打通軌道交通與旅游文化產(chǎn)業(yè)的聯(lián)系。通過軌道交通運(yùn)營達(dá)到以點(diǎn)帶面、串珠成線的效果，使整個(gè)城市生活向軌道集中，最終實(shí)現(xiàn)城市土地集約化、公共設(shè)施高效化，居民出行更加便利。

與京津京濱等城際鐵路換乘

按照規(guī)劃，Z4線將有超過10個(gè)車站是換乘站，承接濱海新區(qū)軌道線網(wǎng)規(guī)劃中多條線路的換乘功能。其中，于家堡站直接與京津城際延伸線在高鐵站接軌、北塘站可以與規(guī)劃中的京濱城際鐵路換乘。鐵三院京津冀項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、物流所副所長高明明表示，濱海新區(qū)納入以北京為中心的一小時(shí)交通圈后，將極大方便從濱海新區(qū)去往北京的商務(wù)客流，同時(shí)將加速整個(gè)區(qū)域的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移及人口流動(dòng)，對促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展，疏解北京非首都核心功能，強(qiáng)化京津主軸起到重要作用。

Z4線一期規(guī)劃站點(diǎn)

新城一站、新城二站、石油新村站、津沽南路站、南大街站、堡東路站、于家堡站、文化中心站、泰達(dá)站、第三大街站、第五大街站、第九大街站、第十三大街站、北塘站、生態(tài)城站、玉林道站、南開中學(xué)站、航安道站、航母站、玉砂道站、中心漁港站、總醫(yī)院站、漢蔡路站(站名均為暫命名)。