這兩年天津地鐵的建設可以用“突飛猛進”四個字形容。近1年來更是頻頻聽到新地鐵開建的消息。在“治霾·京津冀在行動”網(wǎng)絡媒體天津集中采訪活動中，記者從天津軌道交通集團了解到，2017年我市中心城區(qū)將有8條地鐵同時建設。目前，天津已開通軌道交通線路5條段168公里，正在建設213公里，今年還要再相繼開工建設142公里，今后幾年，年年有新開線路，到十三五末，實現(xiàn)通車里程336公里，覆蓋全市的骨架網(wǎng)絡基本形成。

鐵道交通建設方便市民出行，有利民生改善，但與大型工程建設相伴的必然有粉塵、噪聲污染等衍生的環(huán)境問題發(fā)生，在我國實施“大氣十條”，重點治理空氣污染的大背景下，天津地鐵的建設是如何進行的呢？記者團一行走進圍墻，帶您一起看看地鐵建設的施工現(xiàn)場！

一個中心全面監(jiān)管

在中鐵十八局集團承建的天津地鐵四號線六緯路站，記者走進信息管理中心，在九宮格大屏幕上實時顯示著建設園區(qū)內(nèi)各個位置的多通道視頻圖像。同時屏幕左側的顯示屏上在不斷滾動著園區(qū)內(nèi)溫度、濕度、噪聲、揚塵、風速、風向等多個指標，右側顯示屏則負責監(jiān)控園區(qū)內(nèi)施工人員信息，通過門禁系統(tǒng)監(jiān)控實時掌握園區(qū)內(nèi)工作人員分布情況。

據(jù)工作人員介紹，有了這個信息管理中心他們實現(xiàn)了工地內(nèi)噪聲揚塵的迅速、有效管理，減少施工擾民的事件發(fā)生。

五個百分百杜絕工程污染

在采訪中，中鐵十八局的工作人員反復提到的一個詞就是“五個百分百”，這是他們文明施工管理體系中重要的一環(huán)。也是我們關心的地鐵建設防霾治霾的重點舉措之一。具體來說包括以下幾點：工地周邊100%設置圍擋；散料物體100%苫蓋；出入車輛100%沖洗；施工現(xiàn)場100%硬化；土石方施工100濕法作業(yè)。

五個百分百中提到的車輛沖洗平臺

所有從工地內(nèi)外出的車輛，每次外出前都要經(jīng)過這個沖洗平臺的沖洗后才能離開。并且沖洗過程采用全自動控制，前后檔桿在沖洗過程中自動落下，在設定好的沖洗時間內(nèi)車輛不能提前離開。

在工地現(xiàn)場記者看到，正在建設中的六緯路站，沒有印象中的暴土揚長。地面全部被水泥路或小面積的綠化帶覆蓋，沒有裸露的土地。不僅如此，六緯路站采用蓋挖逆作法施工的方式，先蓋后挖以預制的棚蓋結構維持地面的平整，在地下再進行開挖和施工，大大避免了施工揚塵。

從上圖中可以看到，大面積的開挖現(xiàn)場被綠色織物完整地苫蓋好，在整個作業(yè)面的四周，每隔一段距離就會有一個噴淋裝置，降塵勿炮也被安置在一邊，隨時為土石方作業(yè)準備噴淋降塵。