天津海河形成天然通風(fēng)廊道

日前，北京為提升建成區(qū)整體空氣流通性，緩解熱島效應(yīng)和空氣污染，提出構(gòu)建5條寬度500米以上的一級通風(fēng)廊道，多條寬度80米以上的二級通風(fēng)廊道，未來形成通風(fēng)廊道網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。消息一出，引發(fā)各方熱議。那么，通風(fēng)廊道是否有助于緩解霧霾？在京津冀協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略下，天津是否有建通風(fēng)廊道的必要？對此，北方網(wǎng)新媒體記者進(jìn)行了采訪。

據(jù)了解，這5條廊道串起了北京多座公園和大面積綠地，網(wǎng)友們盼望“引風(fēng)除霾”。對此，原天津市環(huán)保局總工程師包景嶺表示：“多年來，無序擴(kuò)張導(dǎo)致了多種‘城市病’，這是許多城市共同存在的問題，多條通風(fēng)廊道正是要改善高樓林立下北京的通風(fēng)環(huán)境。”

“天津和北京不同，貫穿天津城區(qū)的海河已經(jīng)形成天然通風(fēng)廊道，還有外環(huán)綠帶，擴(kuò)散條件相對較好。但是霧霾形成的原因是多方面的，包括污染物、氣象條件等等，和城市規(guī)劃也是息息相關(guān)。”

對于如何更好地布局城市，包景嶺表示，對天津而言，建筑高度應(yīng)作限制，以形成良好的通風(fēng)環(huán)境；提倡‘海綿城市’建設(shè)，進(jìn)行雨水截流，增加土壤涵養(yǎng)度，實(shí)現(xiàn)地上地下空氣循環(huán)對流，恢復(fù)自然生態(tài)；市區(qū)可建設(shè)楔形綠地引進(jìn)外部干凈的空氣，侯臺公園的建設(shè)就是比較典型的楔形綠地。

將京津冀三地的生態(tài)廊道、高速綠化帶、大運(yùn)河走廊、外圍防護(hù)綠地結(jié)合在一起，才能真正實(shí)現(xiàn)空氣流通

包景嶺認(rèn)為，霧霾等“城市病”是多年形成的，在未來的城市規(guī)劃中，應(yīng)注重考慮經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和生態(tài)環(huán)境的平衡，調(diào)整城市建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)，適當(dāng)增加綠化面積。“近年來，污染物排放總量是逐年下降的，這個是非常可喜的變化。市民的環(huán)保意識也在不斷提高，比如放鞭炮的人越來越少，這對于改善空氣質(zhì)量非常重要?？傊?，城市向可持續(xù)方向發(fā)展、環(huán)境向好的方向轉(zhuǎn)變，這是我們希望看到的，也希望轉(zhuǎn)折點(diǎn)來得越早越好！”

治理霧霾需要“標(biāo)本兼治”

而對于北京通風(fēng)廊道建設(shè)，天津大學(xué)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院總工程師王衛(wèi)紅表示：“霧霾是區(qū)域性的，應(yīng)該從大局統(tǒng)籌，京津冀統(tǒng)一進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，將三地的生態(tài)廊道、高速綠化帶、大運(yùn)河走廊、外圍防護(hù)綠地結(jié)合在一起，才能真正實(shí)現(xiàn)空氣流通。對天津而言，一方面應(yīng)該積極呼吁京津冀三地統(tǒng)籌安排，另一方面從自身而言，應(yīng)從海河、外環(huán)綠帶、多個郊野公園、交通綠道等方面進(jìn)行全面考量，構(gòu)建通風(fēng)廊道。”

王衛(wèi)紅認(rèn)為，霧霾的形成是多方面的。“其中，點(diǎn)源污染近年來已經(jīng)得到控制，但是交通擁堵等導(dǎo)致的面源污染是下一步需要考量的問題。另外，全球性氣候變化、城市化過程中綠地減少、冬季采暖等都和空氣污染息息相關(guān)。如果三地通風(fēng)廊道建成，雖然能對空氣污染起到緩解作用，想要徹底根治霧霾還需要考慮城市建設(shè)中存在的問題，對霧霾形成原因進(jìn)行分析、尋找策略，才能‘標(biāo)本兼治’。”