序號(hào) |
模式 |
內(nèi)容 |
是否有運(yùn)營 |
1 |
委托運(yùn)營 (O&M) |
是指政府將存量公共資產(chǎn)的運(yùn)營維護(hù)職責(zé)委托給社會(huì)資本或項(xiàng)目公司,社會(huì)資本或項(xiàng)目公司不負(fù)責(zé)用戶服務(wù)的政府和社會(huì)資本合作項(xiàng)目運(yùn)作方式。政府保留資產(chǎn)所有權(quán),只向社會(huì)資本或項(xiàng)目公司支付委托運(yùn)營費(fèi)。合同期限一般不超過8年。 |
√ |
2 |
管理合同 (MC) |
是指政府將存量公共資產(chǎn)的運(yùn)營、維護(hù)及用戶服務(wù)職責(zé)授權(quán)給社會(huì)資本或項(xiàng)目公司的項(xiàng)目運(yùn)作方式。政府保留資產(chǎn)所有權(quán),只向社會(huì)資本或項(xiàng)目公司支付管理費(fèi)。管理合同通常作為轉(zhuǎn)讓-運(yùn)營-移交的過渡方式。合同期限一般不超過3年。 |
√ |
3 |
建設(shè)-運(yùn)營-移交(BOT) |
是指由社會(huì)資本或項(xiàng)目公司承擔(dān)新建項(xiàng)目設(shè)計(jì)、融資、建造、運(yùn)營、維護(hù)和用戶服務(wù)職責(zé),合同期滿后項(xiàng)目資產(chǎn)及相關(guān)權(quán)利等移交給政府的項(xiàng)目運(yùn)作方式。合同期限一般為20-30年 |
√ |
4 |
建設(shè)-擁有-運(yùn)營(BOO) |
由BOT方式演變而來,二者區(qū)別主要是BOO方式下社會(huì)資本或項(xiàng)目公司擁有項(xiàng)目所有權(quán),但必須在合同中注明保證公益性的約束條款,一般不涉及項(xiàng)目期滿移交。 |
√ |
5 |
轉(zhuǎn)讓-運(yùn)營-移交(TOT) |
是指政府將存量資產(chǎn)所有權(quán)有償轉(zhuǎn)讓給社會(huì)資本或項(xiàng)目公司,并由其負(fù)責(zé)運(yùn)營、維護(hù)和用戶服務(wù),合同期滿后資產(chǎn)及其所有權(quán)等移交給政府的項(xiàng)目運(yùn)作方式。合同期限一般為20-30年。 |
√ |
2
涉及“運(yùn)營”的負(fù)面清單 |
|||
序號(hào) |
問題 |
分析 |
能否入庫 |
1 |
僅涉及工程建設(shè),無運(yùn)營內(nèi)容 |
內(nèi)容無“運(yùn)營” |
× |
2 |
采用BT模式實(shí)施 |
模式缺失“運(yùn)營”環(huán)節(jié) |
× |
3 |
未建立與項(xiàng)目產(chǎn)出績效相掛鉤的付費(fèi)機(jī)制 |
付費(fèi)機(jī)制未能與“運(yùn)營”績效掛鉤 |
× |
4 |
合作期內(nèi)未連續(xù)、平滑支付,導(dǎo)致某一時(shí)期內(nèi)政府支付壓力激增 |
“運(yùn)營”的財(cái)務(wù)模型存在缺陷 |
× |
自92號(hào)文出臺(tái)后,社會(huì)各界對(duì)其有了各種各樣的解讀,其中關(guān)于運(yùn)營和績效考核相關(guān)內(nèi)容眾說紛紜,根據(jù)財(cái)政部專門發(fā)布的官方解釋,我們將92號(hào)“運(yùn)營”內(nèi)容的官方解讀匯總?cè)缦拢?/span>
序號(hào) |
內(nèi)容 |
1 |
要求政府付費(fèi)與項(xiàng)目績效考核結(jié)果掛鉤,強(qiáng)化項(xiàng)目產(chǎn)出績效對(duì)社會(huì)資本回報(bào)的激勵(lì)約束效果,防止政府對(duì)項(xiàng)目各項(xiàng)支出承擔(dān)無條件的支付義務(wù),使PPP異化為拉長版BT。 |
2 |
要求政府承擔(dān)的項(xiàng)目建設(shè)成本與運(yùn)營成本均應(yīng)根據(jù)績效考核結(jié)果進(jìn)行支付,且建設(shè)成本中參與績效考核的部分占比不得低于30%,防止當(dāng)前部分項(xiàng)目通過所謂“工程可用性付費(fèi)”方式,以“項(xiàng)目竣工即應(yīng)支付”的名義,提前鎖定政府對(duì)建設(shè)成本的無條件支付義務(wù),弱化項(xiàng)目運(yùn)營績效考核的約束力。 |
3 |
要求政府付費(fèi)應(yīng)在項(xiàng)目合作期內(nèi)連續(xù)、平滑安排,防止為多上項(xiàng)目將財(cái)政支出責(zé)任過度后移,加劇以后年度財(cái)政支出壓力,同時(shí)也防止將財(cái)政支出責(zé)任集中前移,使社會(huì)資本快速回收大部分投資從而可以實(shí)現(xiàn)早期退出。 |
3
序號(hào) |
第一種觀點(diǎn) |
第二種觀點(diǎn) |
觀點(diǎn) |
項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)具有使用者付費(fèi)內(nèi)容 |
維護(hù)即運(yùn)營 |
內(nèi)容 |
廣義上為了產(chǎn)生項(xiàng)目收益,會(huì)給很多項(xiàng)目強(qiáng)行加上使用者付費(fèi)等內(nèi)容,包括為道路市政建設(shè)加上廣告宣傳等內(nèi)容,但是廣告宣傳產(chǎn)生的收益僅僅占項(xiàng)目極小的一部分。 |
許多從業(yè)者不再為項(xiàng)目加入使用者付費(fèi)的內(nèi)容,而是在BT模式的基礎(chǔ)上,拉長項(xiàng)目的回購年限,借用“可用性付費(fèi)”的名義,增加項(xiàng)目維護(hù)內(nèi)容,來開展PPP項(xiàng)目。 |
分析 |
對(duì)于第一種觀點(diǎn),認(rèn)為PPP項(xiàng)目中的“運(yùn)營”必須是包括使用者付費(fèi)產(chǎn)生收益的,這相當(dāng)于是將項(xiàng)目的經(jīng)營和運(yùn)營混為一談,如果采取第一種觀點(diǎn),很多PPP項(xiàng)目從業(yè)者為了使項(xiàng)目包含“運(yùn)營”內(nèi)容,而為很多本質(zhì)上沒有使用者付費(fèi)的項(xiàng)目強(qiáng)行加入他們所謂的“運(yùn)營”內(nèi)容,這就會(huì)造成市政道路、學(xué)校、醫(yī)院等項(xiàng)目中加入廣告服務(wù)、餐飲等內(nèi)容,一方面這些使用者付費(fèi)內(nèi)容并不是項(xiàng)目本質(zhì)應(yīng)當(dāng)發(fā)揮的作用,也不是社會(huì)投資人的強(qiáng)項(xiàng),甚至相關(guān)“使用者付費(fèi)”內(nèi)容的收入因?yàn)榻痤~太小僅僅占項(xiàng)目極小的一部分,這會(huì)讓很多PPP項(xiàng)目參與者在投資決策時(shí)忽略這一部分,所以這種操作安排并不能使項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)物有所值這一PPP項(xiàng)目的宗旨。 |
第二種觀點(diǎn)認(rèn)為項(xiàng)目維護(hù)即為PPP項(xiàng)目中的“運(yùn)營”,大的運(yùn)營概念包含維護(hù)、維養(yǎng)、經(jīng)營等,產(chǎn)生收益的可以說是經(jīng)營,不產(chǎn)生收益的,比如說市政道路,里面還有對(duì)道路的維護(hù)維養(yǎng),包括醫(yī)院、學(xué)校的項(xiàng)目,有對(duì)物業(yè)的維養(yǎng),這些都屬于運(yùn)營,但是如果直接借用“可用性付費(fèi)”的名義將設(shè)施養(yǎng)護(hù)作為績效考核標(biāo)的并與維護(hù)費(fèi)的支付掛鉤,這種觀點(diǎn)明顯不可取,這將運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)直接轉(zhuǎn)移給政府方,考核績效不能直接與項(xiàng)目本身的服務(wù)質(zhì)量掛鉤,不能使社會(huì)資本方發(fā)揮最大的作用,難以真正提升為社會(huì)提供公共服務(wù)(產(chǎn)品)的質(zhì)量。 |
4
序號(hào) |
模式 |
內(nèi)容 |
1 |
建設(shè)方即運(yùn)營方 |
投標(biāo)聯(lián)合體中的建設(shè)方即具有運(yùn)營資質(zhì)和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn),并且招標(biāo)文件中并未禁止該種安排,則項(xiàng)目進(jìn)入運(yùn)營期后,建設(shè)方同時(shí)也作為運(yùn)營方; |
2 |
建設(shè)方和運(yùn)營方共同投標(biāo) |
投標(biāo)時(shí)建設(shè)方和運(yùn)營方共同組成聯(lián)合體,政府在招標(biāo)文件中即要求具備運(yùn)營資質(zhì)和能力的運(yùn)營方參與作為聯(lián)合體成員; |
3 |
中標(biāo)后選擇運(yùn)營方 |
項(xiàng)目公司成立后重新通過公開合法途徑確定具有運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)和資質(zhì)的運(yùn)營單位。 |
在PPP項(xiàng)目的開展過程中,根據(jù)項(xiàng)目性質(zhì)不同運(yùn)營方的選擇方式也有所區(qū)別,對(duì)于專業(yè)化程度較低的項(xiàng)目,一般會(huì)采用市場化程度較高的競爭性方式確定運(yùn)營方,在招標(biāo)環(huán)節(jié),可以要求具有相應(yīng)資質(zhì)的合規(guī)運(yùn)營商作為聯(lián)合體參與投標(biāo),或者由項(xiàng)目公司以競爭性方式確定運(yùn)營商;而對(duì)于機(jī)場、鐵路等具有壟斷性質(zhì)的項(xiàng)目,專業(yè)運(yùn)營商較少,可以將項(xiàng)目中專業(yè)化程度高、具有壟斷性質(zhì)的運(yùn)營內(nèi)容直接指定給相應(yīng)的實(shí)際運(yùn)營方,通過合法合規(guī)的采購方式將相應(yīng)運(yùn)營商招選為項(xiàng)目共同投資主體或被委托的運(yùn)營商。
例一 |
某地垃圾中轉(zhuǎn)站PPP項(xiàng)目 |
運(yùn)營單位為聯(lián)合體牽頭方 |
|
例二 |
某地體育服務(wù)綜合體 PPP項(xiàng)目 |
運(yùn)營單位為聯(lián)合體成員之一 |
1.本項(xiàng)目接受聯(lián)合體投標(biāo),聯(lián)合體成員不得超過 2 家,聯(lián)合體中必須為一家施工方和一家運(yùn)營商, 且牽頭方必須為施工方,聯(lián)合體各成員方不得再以自己名義單獨(dú)或加入其他聯(lián)合體參加資格預(yù)審; 2.聯(lián)合體各方必須按資格預(yù)審文件中規(guī)定的格式簽訂聯(lián)合體協(xié)議,明確聯(lián)合體中各方的角色(運(yùn)營商/施工方),以及各方的權(quán)利、義務(wù)、成員構(gòu)成、出資比例(其中運(yùn)營商出資比例不低于XX萬元)、職責(zé)分工等主要條款,在聯(lián)合體通過資格預(yù)審后不得改變,牽頭方為施工方不得改變; 3.聯(lián)合體資格認(rèn)定:聯(lián)合體中施工方應(yīng)同時(shí)滿足前述第 1項(xiàng)合規(guī)性、第 2項(xiàng)財(cái)務(wù)要求、第 3 項(xiàng)資質(zhì)業(yè)績項(xiàng)下(1)條件;聯(lián)合體中運(yùn)營方應(yīng)同時(shí)滿足第1項(xiàng)合規(guī)性、第3項(xiàng)資質(zhì)業(yè)績項(xiàng)下(2)條件。 |
例三 |
某地市政基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目改造工程PPP項(xiàng)目 |
中標(biāo)后項(xiàng)目公司另行選擇運(yùn)營單位需經(jīng)過實(shí)施機(jī)構(gòu)同意 |
本項(xiàng)目采取“建設(shè)-運(yùn)營-移交”(BOT)的方式運(yùn)作。政府方和中標(biāo)社會(huì)資本共同出資成立項(xiàng)目公司,由項(xiàng)目公司在授權(quán)的合作期限內(nèi)具體負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的投資、融資、建設(shè)、運(yùn)營維護(hù)等相關(guān)事宜, 項(xiàng)目運(yùn)營:自單項(xiàng)工程竣工驗(yàn)收合格之日起進(jìn)入運(yùn)營期;項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的運(yùn)營。如項(xiàng)目公司交由其他專業(yè)運(yùn)營單位運(yùn)營維護(hù)的,須有相應(yīng)資質(zhì)并報(bào)項(xiàng)目實(shí)施機(jī)構(gòu)審批同意。在項(xiàng)目運(yùn)營中引進(jìn)市場競爭機(jī)制并建立相對(duì)完善的公司治理結(jié)構(gòu),以提高項(xiàng)目的運(yùn)營效率。項(xiàng)目公司的運(yùn)營中發(fā)揮合作雙方的優(yōu)勢(shì),乙方作為出資方負(fù)責(zé)公司的經(jīng)營運(yùn)作,政府方承擔(dān)相應(yīng)的協(xié)調(diào)、監(jiān)管責(zé)任。 |
可以看出,在運(yùn)營為核心的PPP項(xiàng)目中,政府方越來越重視運(yùn)營在項(xiàng)目中發(fā)揮的作用,所以在招標(biāo)文件中有些會(huì)著重引進(jìn)運(yùn)營方作為聯(lián)合體成員甚至是牽頭方,在一些十分重視PPP的項(xiàng)目中,雖然聯(lián)合體中的牽頭方要求是建設(shè)方,但是在項(xiàng)目前期的實(shí)際磋商中,建設(shè)方和政府方會(huì)著重考慮運(yùn)營方的訴求和實(shí)際情況,運(yùn)營主體也成為另一種意義上的“牽頭方”。同時(shí),即使在采取最傳統(tǒng)的“建設(shè)-運(yùn)營-移交”(BOT)方式運(yùn)作中,如果項(xiàng)目由其他運(yùn)營單位進(jìn)行運(yùn)營的,也要嚴(yán)格經(jīng)過實(shí)施機(jī)構(gòu)的審批同意。
序號(hào) |
回報(bào)機(jī)制 |
內(nèi)容 |
1 |
政府付費(fèi)(Government Payment) |
指政府直接付費(fèi)購買公共產(chǎn)品和服務(wù),主要包括可用性付費(fèi)、使用量付費(fèi)和績效付費(fèi)。通常用于不直接向最終用戶提供服務(wù)的終端型基礎(chǔ)設(shè)施和公用事業(yè)項(xiàng)目,如市政污水處理、垃圾焚燒發(fā)電、水源凈化,或市政道路等不具備收益性的項(xiàng)目。政府付費(fèi)的依據(jù)主要是設(shè)施可用性、產(chǎn)品和服務(wù)使用量和質(zhì)量等要素。 |
2 |
使用者付費(fèi)(User Charges) |
指由最終消費(fèi)用戶直接付費(fèi)購買公共產(chǎn)品和服務(wù)。通常用于可經(jīng)營系數(shù)較高、財(cái)務(wù)效益良好、直接向最終用戶提供服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施和公用事業(yè)項(xiàng)目,如市政供水、城市管道燃?xì)狻⒏咚俟返?。?xiàng)目公司直接從最終用戶處收取費(fèi)用,以回收項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)營成本并獲得合理收益。 |
3 |
可行性缺口補(bǔ)助(Viability Gap Funding,簡稱VGF) |
指使用者付費(fèi)不足以滿足社會(huì)資本或項(xiàng)目公司成本回收和合理回報(bào),而由政府以財(cái)政補(bǔ)貼、股本投入、優(yōu)惠貸款和其他優(yōu)惠政策的形式,給予社會(huì)資本或項(xiàng)目公司的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)助。通常用于可經(jīng)營性系數(shù)較低、財(cái)務(wù)效益欠佳、直接向最終用戶提供服務(wù)但收費(fèi)無法覆蓋投資和運(yùn)營回報(bào)的項(xiàng)目,如醫(yī)院、學(xué)校、文化及體育場館、保障房等。 |
文件名稱 |
文號(hào) |
關(guān)于“運(yùn)營”主要內(nèi)容 |
1. 《政府和社會(huì)資本合作模式操作指南(試行)》 |
財(cái)金〔2014〕113號(hào)
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風(fēng)險(xiǎn)分配基本框架:原則上,項(xiàng)目設(shè)計(jì)、建造、財(cái)務(wù)和運(yùn)營維護(hù)等商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)由社會(huì)資本承擔(dān),法律、政策和最低需求等風(fēng)險(xiǎn)由政府承擔(dān),不可抗力等風(fēng)險(xiǎn)由政府和社會(huì)資本合理共擔(dān)。 |
2. 《關(guān)于規(guī)范政府和社會(huì)資本合作合同管理工作的通知》(附:《PPP項(xiàng)目合同指南(試行)》) |
財(cái)金〔2014〕156號(hào) |
合同指南第二章第八節(jié)項(xiàng)目的運(yùn)營:在PPP項(xiàng)目中,項(xiàng)目的運(yùn)營不僅關(guān)系到公共產(chǎn)品或服務(wù)的供給效率和質(zhì)量,而且關(guān)系到項(xiàng)目公司的收入,因此對(duì)于政府方和項(xiàng)目公司而言都非常關(guān)鍵。有關(guān)項(xiàng)目運(yùn)營的條款通常包括開始運(yùn)營的時(shí)間和條件、運(yùn)營期間的權(quán)利與義務(wù)以及政府方和公眾對(duì)項(xiàng)目運(yùn)營的監(jiān)督等內(nèi)容。 |
3. 《關(guān)于開展政府和社會(huì)資本合作的指導(dǎo)意見》(附件:《政府和社會(huì)資本合作項(xiàng)目通用合同指南》) |
發(fā)改投資〔2014〕2724號(hào) |
加強(qiáng)工程質(zhì)量、運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)的全程監(jiān)督。對(duì)公共產(chǎn)品和服務(wù)的數(shù)量、質(zhì)量以及資金使用效率等方面進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),作為價(jià)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、財(cái)政補(bǔ)貼以及合作期限等調(diào)整的參考依據(jù)。項(xiàng)目實(shí)施結(jié)束后,可對(duì)項(xiàng)目的成本效益、公眾滿意度、可持續(xù)性等進(jìn)行后評(píng)價(jià),評(píng)價(jià)結(jié)果作為完善PPP模式制度體系的參考依據(jù)。 |
4. 《基礎(chǔ)設(shè)施和公用事業(yè)特許經(jīng)營管理辦法》 |
六部委2015年第25號(hào)令 |
第四十三條:實(shí)施機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)特許經(jīng)營協(xié)議,定期對(duì)特 許經(jīng)營項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營情況進(jìn)行監(jiān)測分析,會(huì)同有關(guān)部門進(jìn)行績效 評(píng)價(jià),并建立根據(jù)績效評(píng)價(jià)結(jié)果、按照特許經(jīng)營協(xié)議約定對(duì)價(jià)格或財(cái)政補(bǔ)貼進(jìn)行調(diào)整的機(jī)制,保障所提供公共產(chǎn)品或公共服務(wù)的 質(zhì)量和效率。 |
5. 《PPP物有所值評(píng)價(jià)指引(試行)》 |
財(cái)金〔2015〕167號(hào) |
第十一條 定性評(píng)價(jià)指標(biāo)包括全生命周期整合程度、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與分配、績效導(dǎo)向與鼓勵(lì)創(chuàng)新、潛在競爭程度、政府機(jī)構(gòu)能力、可融資性等六項(xiàng)基本評(píng)價(jià)指標(biāo)。 第十二條 全生命周期整合程度指標(biāo)主要考核在項(xiàng)目全生命周期內(nèi),項(xiàng)目設(shè)計(jì)、投融資、建造、運(yùn)營和維護(hù)等環(huán)節(jié)能否實(shí)現(xiàn)長期、充分整合。 第十四條 績效導(dǎo)向與鼓勵(lì)創(chuàng)新指標(biāo)主要考核是否建立以基礎(chǔ)設(shè)施及公共服務(wù)供給數(shù)量、質(zhì)量和效率為導(dǎo)向的績效標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管機(jī)制,是否落實(shí)節(jié)能環(huán)保、支持本國產(chǎn)業(yè)等政府采購政策,能否鼓勵(lì)社會(huì)資本創(chuàng)新。 第十九條 補(bǔ)充評(píng)價(jià)指標(biāo)主要是六項(xiàng)基本評(píng)價(jià)指標(biāo)未涵蓋的其他影響因素,包括項(xiàng)目規(guī)模大小、預(yù)期使用壽命長短、主要固定資產(chǎn)種類、全生命周期成本測算準(zhǔn)確性、運(yùn)營收入增長潛力、行業(yè)示范性等。 |
6. 《政府和社會(huì)資本合作項(xiàng)目財(cái)政管理暫行辦法》 |
財(cái)金〔2016〕92號(hào) |
第十七條 PPP項(xiàng)目合同審核時(shí),應(yīng)當(dāng)對(duì)照項(xiàng)目實(shí)施方案、物有所值評(píng)價(jià)報(bào)告、財(cái)政承受能力論證報(bào)告及采購文件,檢查合同內(nèi)容是否發(fā)生實(shí)質(zhì)性變更,并重點(diǎn)審核合同是否滿足以下要求:…(四)合同應(yīng)當(dāng)根據(jù)項(xiàng)目基準(zhǔn)成本和項(xiàng)目資本金財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率,參照工程竣工決算合理測算確定項(xiàng)目的補(bǔ)貼或收費(fèi)定價(jià)基準(zhǔn)。項(xiàng)目收入基準(zhǔn)以外的運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)由項(xiàng)目公司承擔(dān)… 第二十六條 社會(huì)資本方違反PPP項(xiàng)目合同約定,導(dǎo)致項(xiàng)目運(yùn)行狀況惡化,危及國家安全和重大公共利益,或嚴(yán)重影響公共產(chǎn)品和服務(wù)持續(xù)穩(wěn)定供給的,本級(jí)人民政府有權(quán)指定項(xiàng)目實(shí)施機(jī)構(gòu)或其他機(jī)構(gòu)臨時(shí)接管項(xiàng)目,直至項(xiàng)目恢復(fù)正常經(jīng)營或提前終止。臨時(shí)接管項(xiàng)目所產(chǎn)生的一切費(fèi)用,根據(jù)合作協(xié)議約定,由違約方單獨(dú)承擔(dān)或由各責(zé)任方分擔(dān)。 |
7. 《傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域?qū)嵤┱蜕鐣?huì)資本合作項(xiàng)目工作導(dǎo)則》 |
發(fā)改投資〔2016〕2231號(hào) |
第十九條 運(yùn)營績效評(píng)價(jià)PPP項(xiàng)目合同中應(yīng)包含PPP項(xiàng)目運(yùn)營服務(wù)績效標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目實(shí)施機(jī)構(gòu)應(yīng)會(huì)同行業(yè)主管部門,根據(jù)PPP項(xiàng)目合同約定,定期對(duì)項(xiàng)目運(yùn)營服務(wù)進(jìn)行績效評(píng)價(jià),績效評(píng)價(jià)結(jié)果應(yīng)作為項(xiàng)目公司或社會(huì)資本方取得項(xiàng)目回報(bào)的依據(jù)。 第二十條 項(xiàng)目臨時(shí)接管和提前終止 在PPP項(xiàng)目合作期限內(nèi),如出現(xiàn)重大違約或者不可抗力導(dǎo)致項(xiàng)目運(yùn)營持續(xù)惡化,危及公共安全或重大公共利益時(shí),政府要及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施,必要時(shí)可指定項(xiàng)目實(shí)施機(jī)構(gòu)等臨時(shí)接管項(xiàng)目,切實(shí)保障公共安全和重大公共利益,直至項(xiàng)目恢復(fù)正常運(yùn)營。不能恢復(fù)正常運(yùn)營的,要提前終止,并按PPP合同約定妥善做好后續(xù)工作。 |
8. 《關(guān)于規(guī)范政府和社會(huì)資本合作(PPP)綜合信息平臺(tái)項(xiàng)目庫管理的通知》 |
財(cái)辦金〔2017〕92號(hào) |
不適宜采用PPP模式實(shí)施:僅涉及工程建設(shè),無運(yùn)營內(nèi)容的 未建立按效付費(fèi)機(jī)制:通過政府付費(fèi)或可行性缺口補(bǔ)助方式獲得回報(bào),但未建立與項(xiàng)目產(chǎn)出績效相掛鉤的付費(fèi)機(jī)制的;項(xiàng)目建設(shè)成本不參與績效考核,或?qū)嶋H與績效考核結(jié)果掛鉤部分占比不足30%,固化政府支出責(zé)任的。 |
9. 《收費(fèi)公路政府和社會(huì)資本合作操作指南》 |
交辦財(cái)審〔2017〕173號(hào) |
第四章第三節(jié) 項(xiàng)目運(yùn)營 第三十七條 項(xiàng)目公司或社會(huì)資本方要根據(jù)有關(guān)法律、行政法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和收費(fèi)公路PPP項(xiàng)目合同,對(duì)收費(fèi)公路及其沿線設(shè)施進(jìn)行日常檢查、運(yùn)營、維護(hù),保證收費(fèi)公路處于良好的技術(shù)狀態(tài),為社會(huì)公眾提供安全便捷、暢通高效、綠色智能的公共服務(wù)。 第三十九條 交通運(yùn)輸主管部門或項(xiàng)目實(shí)施機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)收費(fèi)公路PPP項(xiàng)目合同中的運(yùn)營服務(wù)績效標(biāo)準(zhǔn)和考核辦法,定期對(duì)項(xiàng)目運(yùn)營服務(wù)進(jìn)行績效評(píng)價(jià),績效評(píng)價(jià)結(jié)果應(yīng)作為項(xiàng)目公司或社會(huì)資本方取得項(xiàng)目回報(bào)的依據(jù)。 |
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